延命治療 その2

まずはIFC-PCI7ESAU2をUSBカードとしてのみ使っていたが快調であった。

以前使っていたUSBカード(PTI-230C)は、USB端子が基板に対し垂直に付けられていた。そのためUSBコネクタを差し込もうとすると、開口部によく引っかかって使いにくかった。
それでカードをショートさせる事も度々あった。よくPCが壊れなかったもんだが、この製品の配置ならそんな心配もいらない。

VAIO LX+WD10EACS D6B0&IFC-PCI7ESAU2

暫く経った後に、HDDを買ってきて取り付ける事にした。
まずSATAカードにあるブートスイッチはOFFのまま、増設ディスクとしてWD10EACS D6B0を接続。難なく認識したが、やはり起動ディスクとして使いたい。
                        

同封されていたディスクで、ドライバをインストール。
しかしVAIO LXにはFDDドライブがないので、ドライバを適応させたOSから起動させるために、一旦旧ドライブにドライバをインストール。その後TrueImageのクローンモードでシステムドライブを旧HDDから新HDDにコピー。
                        

ブートスイッチをONにし、PCを新HDDから起動させてみる。カードのBIOSまでたどり着き、

   0   WDC WD10EACS-00D6B0               1TB   

と表示されHDDも認識・・・したかと思えばここで止まって、ウンともスンともいわなくなってしまうのだ。
                        

慌てて元の旧IDEドライブから起動させようとするが、今度はシステムファイルがありませんと出る。
True Imageの設定画面に「元HDDの内容を消す」というのがデフォルトになってるのに気がつかなかった。
                        

仕方なくリカバリディスクを使って、旧ドライブにOSを再インストール。無印XPなのでSP2を当て、再度TrueImageでクローンコピーと二度手間に数時間を費やす。

そして再度起動させてみるが、やはり起動せず。

困り果て説明書を見てみると、「ブートスイッチONで起動しない場合は、起動ディスクとして使うのは諦めろ」という意な事が書いてあった・・・


【“延命治療 その2”の続きを読む】

2008.08.21 | Comments(0) | Trackback(0) | PC

延命治療 その1

二年前にはSeagateだったのに、今やWestern DigtalのHDDが一番人気だという。この業界も移り変わりが激しい・・・

WD10EACS D6B0&IFC-PCI7ESAU2

WD10EACS D6B0(右)
というわけで、安くて大容量という事で最近人気のWestern Digtal製のHDD
1TBで1万円ちょっと。その代わりスピードはほどほどだが、低発熱という一時期なかったタイプの製品。スリムタイプのPCには真に都合のいいHDDだ。

IFC-PCI7ESAU2(左)
USB2.0とSATA/eSATAの複合インターフェースカード。
今や生死の瀬戸際でありそうなPCを使い続ける者にとっては、足りない二つのモノを足してくれる有難い製品。発売元はバッファロー、そして今時珍しいMADE IN JAPANのカードである。

BUFFALO IFC-PCI7ESAU2 eSATA/SATA&USB2.0ボードBUFFALO IFC-PCI7ESAU2 eSATA/SATA&USB2.0ボード
(2006/05/31)
不明

商品詳細を見る

しかしこりゃ木根尚登のパッケージで売った方が相応しい製品んじゃないかと、後で思ったのだ。

この二つでまたもやPCを延命させる事にしよう。

2008.08.20 | Comments(0) | Trackback(0) | PC

次は是非蒲郡線へ

何があったのかは知らないが、最近思い出したかのようにイベント列車の運転を始めた名鉄。今回の復活「三河湾」号は、運転のわずか一週間前の発表という慌しさであった。

名鉄7000系@上横須賀〜吉良吉田
入道雲と稲穂に惑わされて、こんな構図に。あとでよく考えたら、この列車のウリであるヘッドマークがほどんと見えないじゃないか・・・

名鉄7000系@福地〜上横須賀
返しは東西に線路が走るこの区間で。いいポジションには入る隙間も無かった。

それから西尾の家電屋でiPhoneのデモ機を発見!独特のUIとタッチパネルは使いやすいのか?使いにくいのか?自らの旧式携帯と比べると微妙な所・・・

その後またパノラマが西尾線に入るとの情報が。帰らず西尾にいて良かった。

みんなさっさと切り上げてしまったのか、沿線にほどんと人は見なかった。上横須賀の鉄橋にも再び足を運んだみたが、たった一人しかいなかった。
名鉄7000系@上横須賀〜吉良吉田その2
二度目は西尾線独特の頼りない架線柱と組み合わせたくて、ココに。残念ながら板サボは途中で交換されてしまい、「三河湾」でなく「吉良吉田」。


【“次は是非蒲郡線へ”の続きを読む】

2008.08.09 | Comments(0) | Trackback(0) | 名鉄

勝手モードダイヤル

3460レという貨物が撮りたくて、出かけてみた。
EF65-1064@豊橋〜西小坂井

しかし来たのは赤プレのEF65単機だけ。ワムの沢山連なった姿を期待してたのに・・・

今日は久しぶりに晴れたとあって暑い。しかしこの下地周辺は海に近く風がよく吹くお陰で、それほど不快でもない。山に三方を囲まれた地に住む人間にとっては、この風はとても羨ましい。

EF66貨物が後ろからやって来たので、慌てて流し撮り。
EF66-35@豊橋〜西小坂井

思いっきりダイヤルを回してシャッタースピードを落とすものの、1/320。なので全然流れてないが。

撮った後、その場でEOS40DのC2(ユーザー設定)モードダイヤルに、TVモード上でシャッタースピード:1/60、AF:AI SERVO、給送モード:連射H、感度;ISO 100・・・という値を設定してやった。これでいつでも勝手「流し撮りモード」に移れる訳である。
313系@豊橋〜西小坂井

しかし夏場のピーカンとなると、この設定だと絞りがf16ぐらいまで行ってしまう。このカメラにはもう少し低感度な設定が出来ればいいのだが。

2008.08.02 | Comments(0) | Trackback(0) | 鉄道その他

今年も後姿だけ

この一年で豊橋駅周辺は大きく様変わりしたが、再開発はまだまだ継続中・・・

駅へと向かう途中、急に雨が降り出してきた。
583系秋田車@豊橋駅
ここで一年ぶりに見る583系は少し濡れてやって来た。

この天理臨は去年よりも15分ほど早く出ていった。もはや根府川どころか首都圏に入らないと撮影は難しかっただろう。

2008.07.31 | Comments(0) | Trackback(0) | 583系

«  | HOME |  »

ホームページ アフィリエイト レンタルサーバー FC2ブログ

カレンダー

09 | 2008/10 | 11
- - - 1 2 3 4
5 6 7 8 9 10 11
12 13 14 15 16 17 18
19 20 21 22 23 24 25
26 27 28 29 30 31 -

カテゴリー

プロフィール

Author:yukipon583
う〜んと、趣味はカテゴリーを見てもらえば分かると思いますが・・・今なんだか世間で勝手に祭り上げられているアレです。
コッチではそんなアレなページを運営しています。
・ゆきぽんのおきらく鉄ちゃん
ここでは、雑記専門という事で。

ブログ内検索

Powered By FC2ブログ

Powered By FC2ブログ
ブログやるならFC2ブログ