・「コダクローム64フィルム」販売終了のお知らせ
幼い頃読んだ鉄道雑誌の写真には、必ずPKRの文字が載っていて憧れたもの。けれど自分は10本ぐらいしか使ったことがない。写真を始めた頃は通ぶって入れてはみたが、このフィルムの価値に見合うような写真は初心者には撮れるはずがなかった。
その頃は既にプロもコダクロームを必要としておらず、ベルビアの天下だった。素人が見てもベルビアの発色は分かりやすく、実際カメラに入れてみてもなんだか凄い写真が撮れる様な気して、そのまま自分もフジへと流れてしまった。
10年以上前にコダクロームで撮った下手糞な写真を見返してみると、パステルチックな発色がとても好ましかった。露出が取れさえすれば意外と悪天にも強い。もしも最終ロットを手に入れる事が出来たのなら、是非雪の中を走る583系を撮ってみたい。
2006.12.14 | Comments(0) | Trackback(0) | カメラ
先日ちと気になった高速連写モードの連写。気になったので試し撮りをしてみた。
左が1枚撮影モード、右が高速連写モードで撮ったもの。ISO100、1/500、f6.0、フリーエリアAF（同一点）と条件は同一。
これらの画像は20%縮尺の上、再jpg圧縮されているので、あまり差は感じられないが・・・
分かりやすそうな点で、電車の行先表示機の辺りを等倍で見てみる。同じく左が1枚撮影モード、右が高速連写モード。やはり、右の高速連写モードの方が解像度が低い事が一目瞭然。
ついでに左上端も見てみると、架線の辺りの解像度がはっきり違うし、空の描写も高速連写モードの方は、横にスジの様なモノが沢山出ている。
これを見ると1コマ分の画素を1/3等分にして、3コマ分を時間をズラして書き込み、内部処理で3コマに復元している様にしか見えないんですが・・・
という事でピントが合わないと感じたのは、高速連写モードを使うとはっきりと解像度が落ちるのだ。残念ながら3コマ秒の連写は、これ一番という時には使えない機能なのね。
9/1の記事に画質の低下はほとんど感じられないと、書いてしまったが、そこには打ち消し線をさせていただきマス。
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・EF58飯田線工臨 15時頃野田城を通過
・CASIO EX-Z850で鉄道写真を撮ってみる
2006.09.03 | Comments(0) | Trackback(0) | カメラ
車を運転していると、野田城の築堤に何人のも人が並んでいるのが見える。今や飯田線界隈でお祭りと言うと、アレがやって来るぐらいしか考えつかない。
しばらく待つと、やっぱり工臨がやって来た。EF58-157の走っている姿を見たのは久しぶりだ。しかし残念ながら画像はナシ。例のアレは持ち歩いていたが、とっさに撮れるほど操作には慣れてはいなかった。
沿線住民のN氏に聞くと、今日は午前中にキサヤ検も見たそうな・・・
ゴハチの姿は撮れなかったので、後からやって来た115系の姿をEX-Z850で撮ってみる。
シャッター優先AE(1/500)、高速連写、AFエリアフリーモード
三脚にくくりつけて撮ったのに、ピントがイマイチなのだ。もしかして・・・
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・CASIO EX-Z850で鉄道写真を撮ってみる
2006.09.02 | Comments(0) | Trackback(0) | カメラ
コンパクトデジカメは気軽に持ち歩けて撮影が楽しめるけど、ここ一番という時の撮影には、絞りとシャッタースピードがいじれないのはちょっと物足りない。で、マニュアルAE機能付きのコンパクトデジカメはないかと調べてみるが、コレがほどんとない。
キヤノンにはPowerShotA540、A80辺りにマニュアルAE機能がアリ。特にA80はEOSのサブダイヤルの様な物も付いていて操作性も高いが、どちらも常に持ち歩くのにはちょっと大き過ぎ。ペンタックスにはOptio SV(SVi)という通向きのコンデジがあったはずなのに、いつの間にかディスコン。しかし今月発売の新機種A20にはマニュアルモードが再び載るらしい。パナソニックのデジカメには絞りとシャッタースピードの表示があるものがあるが、コンパクトクラスでは調節は大概不可能。
そしてカシオのEXILIMにもマニュアル機能が付いたものがあるらしい。
・カシオ EXILIM EX-Z850
EXILIM EX-Z850、しかもコイツには3コマ/秒の連続撮影まで付いている。すごく鉄道写真には最適そうなコンデジなのに、どういう事かもう市場では品薄（3月に発売されたばかりなのに）。しかし在庫のある店を探せば、性能の割にかなりお安い値段で手に入る様で、自分は某量販店で26,800円の値札を見て思わず手に入れてしまった。
という訳で、EX-Z850で鉄道写真を撮ってきた。 まずはオートモードで名鉄パノラマカーを撮影。
ここでは電車のスピードもゆっくりなので、どんなカメラでも無難にこなせそうなシーン。
最前列にはこちらを怪訝そうに見つめながら、ビデオを持って座るヲタさんがちゃんと見えますw
場所を変え、今度は3コマ/秒の連写モードとシャッター速度優先モードで東海道本線の列車を撮ってみる。
シャッタースピードは1/800に設定。すると液晶にはf5.1と表示される。しかし絞り優先モードを見る限り、このカメラにはf2.8とf4.0の二段しか絞り値がなさげなので、実際はf4.0の実絞りにNDフィルターで減光して、f5.1相当という絞りを再現しているのだろう。
ちょっととタイミングを外してしまったが、コマ3秒というスペックに偽りは無さそうだ。
素人考えでは、この連写スピードを達成する為にカメラの内部で何かを犠牲にしている（クロップ処理の様な？）のではと思ってしまうが、画質の低下はほどんと感じられない→以下の記事を参照
・やっぱりEX-Z850の高速連写モードは・・・
2006.09.01 | Comments(0) | Trackback(0) | カメラ
昨日キヤノンから一眼デジカメの中級機の発売が発表された。EOS30D、3月18日発売予定、実売価格16万円程度。連写性能の向上が目玉という。
モデルチェンジ前のEOS20Dというカメラは糞真面目で堅実なカメラだった。いたずらに性能を上げる事を考えずに、地道な機能向上を目指したキヤノンらしくない製品だった。一年半ぶりにモデルチェンジして30Dになった訳だが、今回も地味な機能向上のみで目玉となる機能は一切ないと言ってもいい。
銀塩の話となってしまうが、EOS-1NやEOS630といったEOS30D同様にマイナーっぽいモデルチェンジを果たしたキヤノンのカメラを使ってきた身としては、案外よく出来たカメラではないかと期待している。
・キヤノン公式/製品情報 EOS 30D
2006.02.23 | Comments(0) | Trackback(0) | カメラ
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Author:yukipon583
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