ゆきぽんのおきらく雑記鉄道旅

18客満載

とりあえず、西に向かって移動中。

[5701F]豊橋601→米原811(820)
313系×6両

有り難い米原直通快速。
平日はこの列車は大垣止まりのため、上郡以遠の到着が一時間ほど遅くなってしまうのだ。

有り難いと思っているのは自分だけではないらしく、この列車は非常に混んでいる。そういえば今日は18きっぷが使える最後の休日。混んでいるはずだ。車内をみわたすと年配の客が多い。

岡崎駅?でチキ牽引のEF64-35とすれ違う。ああこれが今噂の工臨だろうか。

名古屋で結局大垣辺りから積み残しが始まり、米原へは9分遅れで到着。

[3217M]米原821→野洲846
223系×8両

6両→8両といっても、とても収まり切る乗客の数ではなく。
ずっと立席では辛いので、野洲始発の後続列車に乗換える。同じ策を採る人がいるかと思えば、ほとんどいなかった。

[3429M]野洲901→相生1126(1127)223系×8両

乗換える前の列車に急病人が出て緊急停車したらしく、こちらも草津で5分以上待たされる。同じ日にその列車に乗り合わせた方のプログがあったので見てみると、車内が混んでいてトイレに行けなかった乗客がドアを開けてしまい、緊急停車させてしまったとか。

[1315M]相生1126(1128)→岡山1230
115系×4両

遅れを挽回し無事相生で接続するも、やはりこの区間は混む。クハの車端側に飛び込んだら、そこにはあるはずのシートが無かった。（西のリニューアル編成は、この部分のシートが撤去されているんだよね）

2007.04.07 | Comments(0) | Trackback(0) | 鉄道旅

駆け込み購入

今日が発売最終日だからといって、慌てて買ってしまった18きっぷ。

よ～く考えてみれば、もう使う暇がないじゃないか。三日分ほどあれば十分なのに、10日で五日分を消化するのは無茶だ。
というのに、なぜかムーンライト九州の指定を同時に取ってしまった。取れないと思いつつ冗談半分で頼んだら、出てきてしまったのだ。でもコレ喫煙席なんだよねぇ・・・多分乗らないけど。

2007.03.31 | Comments(0) | Trackback(0) | 鉄道旅

JR発足20年の記念プレゼント

青春18きっぷが、この春限定でバーゲンを行うそうな。
・平成19年4月にＪＲグループは発足20周年を迎えるにあたり「ＪＲ発足20周年・青春18きっぷ」を発売します～JR東海プレスリリース

値段があってないような切符だから、こんな価格設定が出来るのか。
お値段そのままで各種券種追加で特急・急行へ乗車可、とかそういうバーゲンの方が良かったという人も多いと思う。

しかし優等列車に乗れないという縛りを頭を使って克服するというのも、この切符の楽しい点の一つ。でも一度ぐらいの解禁ならいいだろう。
または乗車率の芳しくないローカル特急などに限定して解禁するとか、交通実験的な事をたまには試してみてもいいんじゃないかと思う。

2007.02.08 | Comments(0) | Trackback(0) | 鉄道旅

先日のサーバートラブルのため、今頃続きを書いてみる

例の313系が出場する様子を豊川駅で目撃。9連の編成を組み「試運転」の幕を出して留置線に停車中。初めて自力出場というものに出くわしたけど、甲種回送より早い時間に搬出されるようだね。

下地付近の三線並行区間では、東海道本線普通[126F]の311系と併走。最近は影の薄い311系だが、この列車は8連の堂々たる編成。この列車は浜松行だが豊橋で半分に切られてしまい、終点まで通しで走るのは前よりの4連だけ。

その豊橋で切り離された編成の真横に、全検し立てなのだろうか？「回送」の幕を出したピカピカの311系が入線し並んだ。G13編成だった。

2007.02.05 | Comments(0) | Trackback(0) | 鉄道旅

名古屋割引きっぷをマンセーしてみる

ずっと前に、名古屋往復きっぷは使いにくいだの何だのと愚痴を書いたが、全く相反する事を書いてみる。今日は清算窓口での手続きがスムーズだったので褒めてあげたい。

500円で新幹線に乗れるのはやっぱり有難い。特に疲れ切った帰路にガラ空きのこだまは極楽。狭い・混む・揺れる・ボロイ、某並行私鉄なんか使いたくなくなる。でもパノラマ席だけは別の意味で極楽だ。

また、MVで「新幹線利用券」が発券出来る事も確認。新城・本長篠方面からの帰路だと、券面の通り[名古屋往復切符]というメニューを思わず探したくなる。しかし、[新城・本長篠往復切符]というメニューから入って利用券を選べば発券されるし、それで改札も通れる。これで駅員の顔色を伺わなくても、遠慮なく買えるわけだ。