まだ寝られない。
列車は微妙に遅れている様で、福井の二分停車がふいになりアルコールが手に入らなかった。
しかも中段がギシギシと音を立て始めた。
しかし時折パタリと音は止む。どうやらコイツは路盤のよしわるしを計るバロメーターの様。カネを払って軌道検査をやらされている、とても悪い気分だ。
今度は枕の位置が気になり始める。枕はデフォルトでは進行方向に置かれているが、これってまさか北枕？と。北陸地方の地図を頭に想い浮かべてしまうが、冷静に考えればくだらない。
明日は新潟から会津若松まで一っ走りする予定なので寝ないとまずい。
もうすぐまとまった停車時間のある金沢へ着くが、アルコールが手に入りそうな代わりに、撮影会を開催してしまいそうだ。
ああまずい。
と言うことで、深夜の金沢駅・・・
2006.10.31 | Comments(0) | Trackback(0) | 583系
う〜ん、揺れて上手く撮れない。かつての「はつかり」はこんなに揺れたかな？
ただ今北陸トンネルの辺りだろうか。なかなか「きたぐに」は利用する機会がないので、今回B寝台を奮発してみた。
もう深夜なので乗り込むとすぐに車掌が検札にやって来た。なかなか気分がいい。
寝台は上の方まで埋まっているが、自分のベットの上には誰もいない。車端の余り良くない席だからか。
乗り込んでみると、これがカウンタックの室内高とほぼ同じの圧迫空間か、と感慨に更けったりしてると寝る時間がどんどん少なくなるので焦っている。
しかし583系の寝台に乗るといつも荷物の置き場所には苦労する。仕方なく足下に置くが自らの短い足でも窮屈だ。
三脚の類いはガラ空きの寝台用具倉庫を勝手に間借りしている。こんな席をあてがったJRへの当てつけとはいえなくも無いけど。
ああ、心地よいけど寝られない。アルコールでもかっておけば良かったかな。
2006.10.31 | Comments(0) | Trackback(0) | 583系
今年の春に運用を外れ留置中の583系秋田車。鉄道ダイヤ情報の今月号によると、9両のうち6両だけが全検を受けるとか。残念ながらサロを含む残る3両は廃車らしい。3両を失うとしても検査入場が決まった事は奇跡的な事だと思う。
車歴も40年を過ぎ、手入れも悪くボロボロで哀れな姿。普通の鉄道車両なら廃車されるのが妥当な状況なのに、583系はまたしても延命してしまった。
秋田車は度々東海地方にも姿を現したが、車両の所属のないJR東海の運転手でも訓練なしに運転できる。広範囲な遠征では国鉄時代の車両の方がなにかと融通が利く。こういった点でも、やはり代わりの無い車両なんだろう。
正直6連という編成は物足りないが、また綺麗な姿に戻ったら撮影に行きたいと思う。五年前まだ青森所属時代の秋田車を見た時、惚れ惚れするぐらい綺麗だった。あのぐらい美しい姿に戻ってくれればと願う。
・鉄道ダイヤ情報目次（記述あり）
・2001年当時の583系元青森車N22編成・現秋田車（手前味噌）
2006.07.16 | Comments(0) | Trackback(0) | 583系
昨日583系の甲子園臨は大阪を夜に出ると書いたところで、実際には昼頃に帰途についていたそうな。なので、昨日の記事には打ち消し線を。
個人的な予想では盛岡着の時刻から、東海道線内はムーンライトながらの前後を走るスジだと思っていただけに、ヤラレマシタ。
この時刻なら岐阜辺りまで行けば、なんとか撮れただろうになあ〜
知っていても行けなかったと思うが、クヤシイなあ〜
2006.03.24 | Comments(0) | Trackback(0) | 583系
春の選抜高校野球が始まった。しかし我々鉄道マニアが気になるのは野球の結果ではなく、応援者を乗せて遠路はるばる大阪までやってくる、甲子園臨であるのは言うまでも無い。
明日の試合で気になるのが、希望枠で出場の一関学園（岩手）の甲子園臨。24系と583系の二本立てでやって来ると言う。
583系の方は今日の13時30分に盛岡を出発し、今は神奈川県内を走っていると思う。すると地元の豊橋を通過するのは、3時頃か？。これでは撮影は不可能である。
この列車の復路は明日の夜に大阪を出発し、24日の13時頃に盛岡へ到着する予定。詳しい時刻は全く分からないが、東海地方では往路の下りより撮影がしやすいかもしれない。
どうせなら、もう少し早く試合終了後すぐに大阪を出発してくれれば、一年半ぶりに陽の元で583系を見られるのになあ〜と勝手に思ったりして。
2006.03.23 | Comments(0) | Trackback(0) | 583系
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Author:yukipon583
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