ゆきぽんのおきらく雑記名鉄

7/9→4/6の確立

鉄道誌での発表が宣告だとすれば、新聞での発表は公式発表と言っていいのだろうか。パノラマカーの余命について、昨日4/8に中日新聞紙上で取り上げられた。三面にかなり大きく紙面を割いてでの掲載で、それによると余命は思ったより短くショックであった。

所用で岡崎まで出かけたので、東岡崎駅のパーキングビルに車を止めパノラマを見届ける事にした。運がよければここでも7000系が並ぶ時間帯が何度かある。
まず7000系の普通東岡崎行が到着し、折り返しの為に線路が開くのを待つ。その間に同じく7000系か、運が悪ければ5700系の急行豊川稲荷行が隣に並ぶはず。その確立は先月までは7/9であったが今は4/6である。

「え、もうコイツに置き換わったの？」

なぜか来たのは、7000でも5700でもなく5000系であった。よりにもよって大ハズレである。

そういえば駅のアナウンスがうるさい。またもや人身事故が発生し、ダイヤが乱れていたのであった。この5000系は1時間ほど前に来るはずの快急豊橋行が急遽豊川稲荷行に充てられたと考えられる。

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2008.04.09 | Comments(0) | Trackback(0) | 名鉄

お天道様の元では、今日で見納め

3/30デビューの名鉄5000系。といいつつ一部の編成は既に動いているらしいが、残りの編成も舞木にて準備が着々と行われている。しかし憎たらしい事に、まずパノラマカーの本線系運用を置き換えるという話で、日中の豊橋運用は今日にて終了との噂。

実はそんな噂を二年前にも聞き最終日に展望席に乗ってきた。椅子取りゲームに負けて二列目だったが。なので今日は撮影に徹する。まず本宿の定番。

良心の呵責を少々感じてしまうので、実画像を晒そう↓

パノラマスーパーでは現れなかったのに、パノラマカーでは現れてしまう影。あんまりくやしいのでphotoshopで加工してしまった。前後のコマのコピペ→自由変形で簡単にいける。

そして美合にてパノラマ同士の離合。この様子は今日で見納めかもしれない。

上り方より下り方の到着が早ければ、一度踏切が開く。そうなれば線路上で撮影出来るので、ホームに邪魔される事もない。しかし普通は上り方の到着の方が早いので、こんな風にしか撮れない。

最後にたどり着いたのは、やはりここ。まだ撮り方を工夫しないと物足りない咲き方であるが。

今週の始め頃にはまだつぼみが多かったのに、あっという間に咲いた。しかし数日後には雨予報が出ているので、それまでの命かもしれない。梅や菜の花に比べ、桜という花はせっかちだ。

2008.03.28 | Comments(0) | Trackback(0) | 名鉄

さようなら7045F

先週の日曜日にパノラマカーが、また一本運用を離脱した。7045Fと呼ばれる編成らしいが、普段編成を意識して撮ってる訳ではないので、あまりピンとこない。

しかしこの編成に限っては見分けるは簡単。屋根上のクーラーが全て揃っている編成という事らしい。という訳で、最近撮った物を見かえしてみると、何枚か画像が見つかった。

まずは東枇杷島。最近はトランパス対応工事で何処の駅も小奇麗になってしまったが、ここは古臭いというか貧乏くさいというか、あまり褒められた物ではない名鉄らしさがよく残っている。

その次に出会ったのは、前掲した豊橋駅でのバルブ。

地元豊川線にも入線。この頃には離脱の噂が広まっていて、展望席にはそれらしい面々が仲良く肩を寄り合わせて乗っている（笑）。ビデオカメラが騒々しいが、折り返す前の列車には更にもう一台あったのだ。

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2008.03.20 | Comments(0) | Trackback(0) | 名鉄

桜の季節まで、後半月・・・

車検を受けに行った帰りに、岡崎公園まで足を伸ばしてみた。

あと半月もすれば桜が咲き誇るこの場所。その時はどうやって撮ろうか、思案しながら名鉄の鉄橋をぐるりと一回りしてみる。3月末にパノラマの本線運用がかなり減るという話を聞いたので、それだけが少し気がかりだ。

これらはトキナーのATX-270AFで撮影。28-70mm全域f2.8、Lレンズの1/3の値段なのに、f値は一定でしかも丈夫。銀縁時代はかなり重宝したレンズだが、EOS 40Dとの相性はあまり良くない。一応AFは動くがピンズレなどしょっちゅうだ。そこは新しく入れたEf-sスクリーンにかなり救われた気はする。

2008.03.07 | Comments(0) | Trackback(0) | 名鉄

余命宣告

岐阜にまとまった雪が降ったと聞き、出向いてみた。

33‰の勾配を駆け上がるパノラマカー。
到着した時にはかなり残っていたが、光が当たる場所からみるみるうちに雪は消えていく。仕方なく影となる逆光側で撮った。パノラマカーの運用は休日になるとぐっと減り、来て欲しい時にやって来てくれないのが困り物である。

二本目が来る頃には、雪は草や枕木の影にわずかに残る程度になってしまった。渋々順光側へと移動。

ダイナミックなカーブは、角度によって印象がガラリと変わる。いつ来ても面白い撮影地だ。

最後に数少ない休日の本線運用も豊橋駅でバルブしてみる。遠くから見ると二灯であったので、5700系かと思い落胆したが、やって来たのは噂の7045Fだった。

某雑誌にて余命が宣告されてしまったからか、今日は撮る方も乗る方も趣味者がやたらと多い。一番乗りしていた自分の背後には、到着後あっという間に人垣が出来てしまった。