ゆきぽんのおきらく雑記名鉄

桜の季節まで、後半月・・・

車検を受けに行った帰りに、岡崎公園まで足を伸ばしてみた。

あと半月もすれば桜が咲き誇るこの場所。その時はどうやって撮ろうか、思案しながら名鉄の鉄橋をぐるりと一回りしてみる。3月末にパノラマの本線運用がかなり減るという話を聞いたので、それだけが少し気がかりだ。

これらはトキナーのATX-270AFで撮影。28-70mm全域f2.8、Lレンズの1/3の値段なのに、f値は一定でしかも丈夫。銀縁時代はかなり重宝したレンズだが、EOS 40Dとの相性はあまり良くない。一応AFは動くがピンズレなどしょっちゅうだ。そこは新しく入れたEf-sスクリーンにかなり救われた気はする。

2008.03.07 | Comments(0) | Trackback(0) | 名鉄

余命宣告

岐阜にまとまった雪が降ったと聞き、出向いてみた。

33‰の勾配を駆け上がるパノラマカー。
到着した時にはかなり残っていたが、光が当たる場所からみるみるうちに雪は消えていく。仕方なく影となる逆光側で撮った。パノラマカーの運用は休日になるとぐっと減り、来て欲しい時にやって来てくれないのが困り物である。

二本目が来る頃には、雪は草や枕木の影にわずかに残る程度になってしまった。渋々順光側へと移動。

ダイナミックなカーブは、角度によって印象がガラリと変わる。いつ来ても面白い撮影地だ。

最後に数少ない休日の本線運用も豊橋駅でバルブしてみる。遠くから見ると二灯であったので、5700系かと思い落胆したが、やって来たのは噂の7045Fだった。

某雑誌にて余命が宣告されてしまったからか、今日は撮る方も乗る方も趣味者がやたらと多い。一番乗りしていた自分の背後には、到着後あっという間に人垣が出来てしまった。

2008.02.24 | Comments(0) | Trackback(0) | 名鉄

良い子は早く寝なさい・・・

深夜東岡崎駅を通り過ぎると、5300系が見えた。
なーんだ5300かと一度は通り過ぎた。が、後から気になってしょうがなくなり、戻って寄ってみるとパノ様（←どこかで覚えてきた言葉。結構気に入っている。）は奥に引っ込んでいたのであった。

はっと踏切横を見ると、コインパーキングが新しく出来ているではないか。これは撮っていけという神の思し召しか？。すぐさま車をそこへ止める。深夜かつ民家の真横なのでドアの開閉などに凄く気を使う。

しかし明暗が激しすぎる。露出とピントを双方に合わせて撮ってみたので、沢山シャッターを切った。
裏に光る物は月だと思い込んでいたが、良くみるとマンションだ。トヨタ関連のお偉方をターゲットに、今やこんな物がバンバン建っている。上から見る景色はさぞかし素晴らしいだろうが、愛知一美しいと思う街の景観を破壊しつつあるのも事実。

パノラマカー単体を撮ろうと思うと、70-200じゃ微妙に短い。100-300に交換し再び戻ろうとすると、プンっという鈍い音と共に駅は闇につつまれてしまった。

「0時50分。東岡崎駅、本日の営業は終了・・・」

いい子は夜遊びせずに早く寝れ、という名鉄職員のあり難い好意だと受け取ってみるが、不利な条件ほど燃えるもんだ。

30sec f5.6（開放）。それでも真っ暗なので、DPPで+2してみたら闇夜が見事な琥珀色だ。

AFが使える条件ではないと思っていたら、真ん中のセンサーだけはかろうじて使えた。真っ暗で目視では右脇ピラー下に微かに光る辺りしか見えなかったが、そこを測光したら見事に合ってくれた。

2008.02.15 | Comments(0) | Trackback(0) | 名鉄

早朝のお楽しみ

ダイヤ改正後、始めて早朝の名鉄電車を眺めに行く。
場所は富士松と豊明の間を流れる境川。この辺りは昔から有名な撮影地。だが雑草が足腰まで生えてタイヘンな事になっていた。踏み潰しまくって整地したが、たくましい雑草の事、ほんの数日で元に戻るだろう。

617ごろ、まず7000系6連が来たので銀塩で撮る。まだ光線は綺麗だ。
641ごろ、7700系4連の回送列車。いきなり来たのでまともに撮影できず。
649ごろ、お目当ての7000系重連急行。これはまた銀塩で撮ったのでアップできず。

701ごろ、上り豊橋行の快急。お馴染み1000系の特別車+一般車の混合編成。ここでは8両編成の列車は全て入らない。

709ごろ、犬山経由岐阜行準急。新可児行を併結しているので、運転席横に札がぶら下っている。

724ごろ、岐阜行快急。2200系がやたらと目に付くのにも、こんなブチ編成ばかりなのも、まだすごく違和感がある。特急系列車は名の通り特別で、編成の統一感を考慮していたのも今や昔の話。なんだか悲しい。

太陽が高くなってきて、面潰れが気になってきたので下へと降りる。

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2007.08.01 | Comments(0) | Trackback(0) | 名鉄

鉄道車両界のアンチエイジング

最近ポジを安く現像してくれる所を見つけたので、10本ほど頼んでみた。旧いフィルムも数本ほど紛れ込ませてみたが、古すぎるのはやっぱり色がダメなようだ。フジのRDPIIでいうと、そのボーダーは10年前後ぐらいか。
そのボーダーラインから外れた物に、97年夏に岐阜市内線を撮った物があった。そのままでは難なので、スキャンして色をいじってみた。

当時新岐阜から各務原線～田神線経由のモ600に乗り、競輪場前で徹明町行に乗り換えようとした。そこには安全地帯がなく、どうやって電車に乗ろうか悩んだが、歩道脇で待っていたらモ870が止まってくれた。当時この車両の運用は市内線が主であった。

かなりやつれてはいるが、更新後と比べスタイルが良く、スッキリとしたイメージだ。

中に乗っている乗客の背中に注目。この車両には、背もたれがほどんとないのだ。

オバチャンがコチラを睨んでいるが、車内の様子も載せよう。床は北国育ちらしく木張りだった。未来的な外見に比べ車内は冷房も無く、古臭く感じてガッカリしたものだ。