秋の気配

今日も朝から雷がガンガン鳴るわ雨はバラバラと降るわ、昨日岡崎南部を豪雨が襲った時の天候と変わらない状況で、広見線へ行くのはやめておいた。

仕方なくDPPで西尾線のイベントを見返していると、パノラマの前にやって来た6000系のカットが目に付いた。

よく見ると、いい感じでトンボが映りこんでいる。

この日はとにかく暑かったが、もうこの頃から秋の気配は少なからずあったのだ。

みんなの鉄道 #84「立山砂防工事専用軌道」

■初回放送日
2008/8/21

所要時間1時間45分、8箇所38段のスイッチバック、12のトンネル、18の橋、全長18キロ。立山アルペンルートの入り口千寿ヶ原から標高差640メートルにある、砂防工事の前線基地水谷までを結ぶ工事用のトロッコ鉄道。

■登場車両
北陸重機工業製ディーゼル機関車
人車（人のみ・資材混乗タイプ）
運搬車（資材用）
1,5tモーターカー（軌道確認用）
ホッパ車？（バラスト用）
など

■展望風景

↑水谷 前面展望 左側車窓 （山側） 運転席 右側車窓 （谷側） 　　↓千寿ヶ原

↓↑はスイッチバック地点。↓前進↑後退
・千寿ヶ原〜中小屋
　[デルタ線]
　　　↑
　　　↓
　　　↑
　[立山黒部貫光・立山ケーブルカー]（左手）
　　　↓
　[大谷橋]
・中小屋〜桑谷
　　　↑
　　　↓
　[滝見トンネル]
・鬼ヶ城〜樺平
　　　↑
　　　↓
・樺平（かんばだいら）〜水谷
　[樺平駅停車]
　　　↑1
　　　↓2
　　　↑3
　　　↓4
　[18段スイッチバック]（中略）
　　　↑17
　　　↓18
　[白岩砂防えん堤]
　[水谷駅到着]

番組内では途中駅の紹介は一切されてないが、公式HPでは各駅の駅舎を見ることができる。

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西部警察PART3 #40「激闘!! 炎の瀬戸内海 −岡山・高松篇−」

鉄道ネタの宝庫、西部警察。今回は瀬戸大橋開通直前の岡山・高山ロケ。

瀬戸内海をまたにかけ、いつもながら迷惑な事に石原軍団が大暴れというハナシであるが、今回は現在廃線となってしまった下津井電鉄のナローゲージ電車が出てくる。

・石原の次男坊と下条村。下津井電鉄の線路を見下ろす大カーブで、絵を書く画家の卵な女性と出会う。下条村はアタックするが、女性は石原の次男坊に気がある様であった。
そこで女性は「下電（下津井電鉄）はナローゲージで、日本一小さい電車。」と紹介する。

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延命治療 その3

最後にCrystalDiskMarkで、WD10EACS D6B0のベンチマークを取ってみた。


そして今まで使っていたIDE接続のST3300622A。

SATA接続にする事によって、IDEの2〜3倍のスピードが出ている。しかしこのHDDを最新のマザーボード上に接続すれば、まだまだ値は伸びてシーケンシャルリードで100MB/sぐらいは出るらしい。

そしてLXのオンボードIDEはATA33だったのだろう。目一杯のスピードをたたき出しているが、規格の差はこれだけの開きを出してしまう。

このスピード差は、OSを一発起動させただけですぐに分かるほど。

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延命治療 その2

まずはIFC-PCI7ESAU2をUSBカードとしてのみ使っていたが快調であった。

以前使っていたUSBカード（PTI-230C）は、USB端子が基板に対し垂直に付けられていた。そのためUSBコネクタを差し込もうとすると、開口部によく引っかかって使いにくかった。
それでカードをショートさせる事も度々あった。よくPCが壊れなかったもんだが、この製品の配置ならそんな心配もいらない。



暫く経った後に、HDDを買ってきて取り付ける事にした。
まずSATAカードにあるブートスイッチはOFFのまま、増設ディスクとしてWD10EACS D6B0を接続。難なく認識したが、やはり起動ディスクとして使いたい。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓

同封されていたディスクで、ドライバをインストール。
しかしVAIO LXにはFDDドライブがないので、ドライバを適応させたOSから起動させるために、一旦旧ドライブにドライバをインストール。その後TrueImageのクローンモードでシステムドライブを旧HDDから新HDDにコピー。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓

ブートスイッチをONにし、PCを新HDDから起動させてみる。カードのBIOSまでたどり着き、

0　　　WDC WD10EACS-00D6B0　　　　　　　　　　　　　　　1TB

と表示されHDDも認識・・・したかと思えばここで止まって、ウンともスンともいわなくなってしまうのだ。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓

慌てて元の旧IDEドライブから起動させようとするが、今度はシステムファイルがありませんと出る。
True Imageの設定画面に「元HDDの内容を消す」というのがデフォルトになってるのに気がつかなかった。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓

仕方なくリカバリディスクを使って、旧ドライブにOSを再インストール。無印XPなのでSP2を当て、再度TrueImageでクローンコピーと二度手間に数時間を費やす。

そして再度起動させてみるが、やはり起動せず。

困り果て説明書を見てみると、「ブートスイッチONで起動しない場合は、起動ディスクとして使うのは諦めろ」という意な事が書いてあった・・・

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延命治療 その1

二年前にはSeagateだったのに、今やWestern DigtalのHDDが一番人気だという。この業界も移り変わりが激しい・・・



・WD10EACS D6B0（右）
というわけで、安くて大容量という事で最近人気のWestern Digtal製のHDD。
1TBで1万円ちょっと。その代わりスピードはほどほどだが、低発熱という一時期なかったタイプの製品。スリムタイプのPCには真に都合のいいHDDだ。

・IFC-PCI7ESAU2（左）
USB2.0とSATA/eSATAの複合インターフェースカード。
今や生死の瀬戸際でありそうなPCを使い続ける者にとっては、足りない二つのモノを足してくれる有難い製品。発売元はバッファロー、そして今時珍しいMADE IN JAPANのカードである。

BUFFALO IFC-PCI7ESAU2 eSATA/SATA&USB2.0ボード (2006/05/31) 不明 商品詳細を見る

しかしこりゃ木根尚登のパッケージで売った方が相応しい製品んじゃないかと、後で思ったのだ。

この二つでまたもやPCを延命させる事にしよう。

次は是非蒲郡線へ

何があったのかは知らないが、最近思い出したかのようにイベント列車の運転を始めた名鉄。今回の復活「三河湾」号は、運転のわずか一週間前の発表という慌しさであった。


入道雲と稲穂に惑わされて、こんな構図に。あとでよく考えたら、この列車のウリであるヘッドマークがほどんと見えないじゃないか・・・


返しは東西に線路が走るこの区間で。いいポジションには入る隙間も無かった。

それから西尾の家電屋でiPhoneのデモ機を発見！独特のUIとタッチパネルは使いやすいのか？使いにくいのか？自らの旧式携帯と比べると微妙な所・・・

その後またパノラマが西尾線に入るとの情報が。帰らず西尾にいて良かった。

みんなさっさと切り上げてしまったのか、沿線にほどんと人は見なかった。上横須賀の鉄橋にも再び足を運んだみたが、たった一人しかいなかった。

二度目は西尾線独特の頼りない架線柱と組み合わせたくて、ココに。残念ながら板サボは途中で交換されてしまい、「三河湾」でなく「吉良吉田」。

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勝手モードダイヤル

3460レという貨物が撮りたくて、出かけてみた。


しかし来たのは赤プレのEF65単機だけ。ワムの沢山連なった姿を期待してたのに・・・

今日は久しぶりに晴れたとあって暑い。しかしこの下地周辺は海に近く風がよく吹くお陰で、それほど不快でもない。山に三方を囲まれた地に住む人間にとっては、この風はとても羨ましい。

EF66貨物が後ろからやって来たので、慌てて流し撮り。


思いっきりダイヤルを回してシャッタースピードを落とすものの、1/320。なので全然流れてないが。

撮った後、その場でEOS40DのC2（ユーザー設定）モードダイヤルに、TVモード上でシャッタースピード:1/60、AF:AI SERVO、給送モード:連射H、感度;ISO 100・・・という値を設定してやった。これでいつでも勝手「流し撮りモード」に移れる訳である。


しかし夏場のピーカンとなると、この設定だと絞りがf16ぐらいまで行ってしまう。このカメラにはもう少し低感度な設定が出来ればいいのだが。