みんなの鉄道 #83 東日本・西日本旅客鉄道 大糸線

■登場車両
・E127系100番台
・キハ52形（旧国鉄色・国鉄色・首都圏色）

走行風景のみ
・115系（信州色）
・E257系「あずさ」
・485系「北アルプスいろどり」

■展望風景
　　↑糸魚川・南小谷

前面展望
左側車窓	右側車窓

　　↓松本

E127系100番台「普通」
・松本〜北松本〜島内
・梓橋〜一日市場
・信濃木崎〜稲尾
・稲尾〜海ノ口
・千国〜南小谷

キハ52形「普通」
・南小谷〜中土
・中土〜北小谷
・北小谷〜平岩
・平岩〜小滝
・小滝〜根知
・姫川〜糸魚川

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色か長さか

蒲郡ですぐ折り返してしまうので、定番のここに来てしまった。

583系独特の屋根を強調したかったので、架線柱の並びがうるさいが線路へ寄ってみた。

今日は土用の丑という事で、少々南下しうなぎを手に入れる。一応「地物」との事だが、何処の地物なんだろうねぇ。
海風が心地よいので堤防沿いを走ってみるが、前に来た時よりも養鰻池は減っている様に感じた。

この辺りに来ると、いつもこの場所が気になって寄ってしまう。2004年に廃止になった三河海線松木島付近、矢作古川にかかる橋梁。

架線柱は取り払われたが、鉄橋はまだ残ってる。

もう廃線になったので素通りしても構わないが、一旦停止してしまう。

線路は取り外されていた。

最近三河海線では関連設備の撤去が進んでいる様なので、この遺構も間もなくなくなってしまうかもしれない。そういえば三河一色の駅舎も最近取り壊され無くなっていた。

ここも何時まで持つか分からないが・・・

腑抜けな本番

今日が本番である。
しかし昨日幸い撮りたかった場所で撮ってしまったが為に、今日はもう少し西側に行ってみた。引き気味なここなら何人いても大丈夫だろう。

6両にびっしりと客が乗っている。複数の趣味団体が乗り合わせ、一般公募もしたそうだが、よくもこれだけ人を集めたもんだ。

この団臨の運転時刻は一般にも公表されてはいたが、帰路の回送時刻は分からない。
そういえば、この列車が通過する直前に、いつも伊奈駅で留置されているパノラマ4連が名古屋方面へと回送されていった。その場所にずっと留置されると思っていたら・・・

慌てて撮ったのでこの有様。

突発運用

稲荷急行にパノラマカーが入ったと聞き、慌てて出掛けてみた。今や6連唯一の稼動車で、明日某趣味団体が貸し切る予定の7007F編成だった。

豊川稲荷到着1時間ほど前に知る事が出来たので、ここまで駆けつける事が出来た。

運転席に二人乗っているが、明日の予行練習か？

ゆっくりとはしていられないが、少し検査場に寄ってみる。

端から見る限り、1600系の編成分割は二編成完了。

折り返しは豊川線で。

田んぼが広がるこの場所は、土地改良で大規模な農地に改良された場所だ。

結局パノラマカーの豊川線入線は、本宿駅での事故による突発運用だった模様。

名鉄岐阜1354→豊川稲荷1542
豊川稲荷1555→名鉄岐阜1742
名鉄岐阜1754→豊川稲荷1942

と本線と豊川線を一往復半し、その後は豊川稲荷で6000系に後の運用を譲り、明日の為に豊明へと戻った。

願望肥大

昨日に引き続き出掛けてみた。
この三河湾を見下ろせる場所には「富士・はやぶさ」の通過30分前に着いたが、なんと既に10人もいた。ぱっと見何人でもいけそうだが、実は2、3人ぐらいしか撮れないこの場所。仕方なくバックからやるも、すんごく霞んでいた。


空気が澄んでいれば渥美半島まで余裕で見えるはずだが、今日は海すら見えない。もしかしたら昨日の方が条件が良かったかもしれない。

反対側では東海道新幹線も見える。一本目の上り「ひかり」で、N700がかっ飛んでいった。


こちらもすっきりとは海は見えなかった。これはDPPで願望に近く小細工した結果。

俯瞰撮影の場合、ズームだとどうも解像度が足りなく感じる。なので単焦点で撮りたかったが、85mmでも50mmでも半端な画角で、悩んだ末後者を選ぶ。
また肉眼では見えにくいが、線路の上を何本か電線が通っている。それに注意して撮ったが、こういう時ライブビューの拡大機能がかなり役に立つ。

そして117系8連。


こっちもPhotoshopでコチョコチョと。DPPよりも自由が利くので、願望は更に酷くなっていく・・・

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威風堂々

最近は地上波放送をほどんと見ないが、金曜深夜は別である。ナイトスクープ、水曜どうでしょうclassic、地名しりとり伝説（同じ様な番組をぶつけ合うのはヤメて欲しいが）、帰ってきたウルトラマン（再）、最後のトドメにシティーハンター（再）が二回分と・・・ダラダラと見ていれば4時になっている。最後の二つなぞはCSでやっていても、見る気も起こらない事があるが、地上波だと生活の一部となりやすいのか不思議と見てしまう。

という訳で今日も気が付いたら、もう日が昇り始めていた。天気もなんだか良いので、「富士・はやぶさ」でも撮りに行こうか。最近梅雨空が続いたせいで、このままではカメラにカビが生えそうだし。
最初は俯瞰で狙おうかと思ってたが、どうも景色が水蒸気っぽい。日の射す方向を見れば、見事な朝焼けであるが、今日は本当に晴れるのだろうか？

心配なのでこの場所にしたが、到着する頃にはすっきりと晴れ上がっていた。何人来るのか少々心配であったが、全員で三人。キッチリ定員分で一安心。
まずはEF210の貨物が二本来た。一緒にいた人の話によると通常なら一本しか来ないらしいが、後で知る事によると、どうやら深夜からドミノ倒し状にダイヤが遅れていたらしい。


そして「富士・はやぶさ」。こちらも1、2分ほど遅れていた様な感じがした。

反対側からしか来ないのがシャクであるが、EF200貨物。


良く見れば、なんと901。この位置だとプレートがよく見えないので説明は難であるが、量産車に比べ盛り上がった屋根上機器室は良く目立つ。

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待ちに待ち、もうどうでもいいやと思った頃に・・・

今日の世間はiPhoneの話題で持ちきりの様だ。昨年冬に発表され、アメリカでの発売に遅れる事約1年、ようやく日本にやって来たiPhone。林檎マークの信者は待ちに待ったという感じだろう。
しかし自分は今日まで10年待った。実は今日ようやく人並みのネット環境を手に入れたのであった。

メールアドレスも思った通りのモノを貰った。スピードは10Mプランで実測9.4M程度。CATV会社には100Mプランにも簡単に切り替えられると聞いておいたので、まずは謙虚に選んでみたが、宅内配線にやって来たあんちゃん（工事の遅れを取り戻すために全国から施工業者を呼んでいるそうで。ウチにはラーメン横綱の国ｗから来た業者だった。）に聞くと、そうは簡単にいかない様子。話がちがうじゃん。

とは言っても、50kbps程度で10年間我慢してきた身としてはとっても満足で、今更Youtubeにハマったりしてる。まずはスーパーフュージョンというのが引っ掛かったので見てみた。実はカシオペアを始めて知り、ファンになったきっかけのライブである。

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みんなの鉄道 #82 長野電鉄長野線

■登場車両
・1000系（元小田急10000形HiSE）
・8500系（元東急8500系）
・2000系（A編成・マルーン色）/（D編成・りんご色）
・3500系（元営団地下鉄3000系）
・3600系（元営団地下鉄3000系）

須坂駅留置車
・10系（新OSカー）
ながでん電車の広場（小布施駅）保存車
・ED500形（ED502）
・デハニ200形
・デハニ600形
・モハ1000形

■展望風景
　　↑湯田中

前面展望
左側車窓	右側車窓

　　↓長野

1000系A特急「ゆけむり」
・長野〜市役所前（通過）〜権堂
・信濃吉田〜朝陽（通過）
・附属中学校〜柳原（通過）〜村山〜日野
・日野〜須坂〜北須坂
・北須坂〜小布施〜都住
・延徳〜信州中野〜中野松川
・信州中野〜中野松川（通過）
・中野松川〜信州竹原（通過）〜夜間瀬
・夜間瀬〜上条
・上条〜湯田中

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